桥检车出租, 惠州桥检车出租, 惠州桥检车租赁    基于桥检车配重的颗粒阻尼式动力吸振器减振研究
来源: admin   发布时间: 2023-11-19   188 次浏览   大小:  16px  14px  12px
桥检车出租, 惠州桥检车出租, 惠州桥检车租赁

      桥检车出租, 惠州桥检车出租, 惠州桥检车租赁    基于桥检车配重的颗粒阻尼式动力吸振器减振研究      桥检车行驶、作业时,在内、外部的激励下,会产生激烈的振动和噪声,影响舒适性、稳定性和生产效率。颗粒阻尼器有着可以在恶劣环境下工作、减振效果好、对受控结构影响小等优点。本文建立了颗粒阻尼器的减振模型,并将颗粒阻尼器改造安装在桥检车配重上,分析了颗粒阻尼器对整车的减振效果,并对其参数进行优化。 

    首先,根据浓相的气固流动原理,建立颗粒阻尼器的数学模型,分析了颗粒恢复系数、填充比、颗粒直径和颗粒密度对颗粒阻尼器阻尼系数的影响。将颗粒阻尼器安装在配重上,建立带有轮胎、驾驶室和发动机悬置、主动臂架控制系统的整车阻尼减振系统模型。 

     桥检车出租, 惠州桥检车出租, 惠州桥检车租赁  www.denggaochechuzu.com/

     其次,根据整车模型计算出桥检车的固有频率和自由振动的各阶主振型。在路面谱激励和越障碍工况下,对有、无安装颗粒阻尼器的整车减振系统模型进行 Simulink 仿真分析,结果表明:桥检车驾驶室垂向、俯仰角和侧倾角的加速度均方根值改善率在 B 级路面、车速 30 km/h 时分别为 13.45%、11.48%和 11.59%,在 E 级路面、车速 5 km/h 时分别为 14.09%、12.05%和 12.64%;安装颗粒阻尼器的桥检车在以 5 km/h 车速越障时,驾驶室的垂向、侧倾角和俯仰角的加速度峰值较安装前的也有不同程度的下降;多种行驶工况下的整车振动响应分析表明,行驶工况越恶劣,颗粒阻尼器减振性能发挥得越好。 

     最后,以车架质心处和驾驶室的垂向加速度均方根值的加权和为优化目标,利用差分进化算法对颗粒阻尼器的部分设计参数进行优化,并对比参数优化前后的桥检车振动响应,如在 B 级路面 30 km/h 车速下,驾驶室的垂向、侧倾角和俯仰角的加速度均方根值较优化前分别改善了 7.76%、5.56%、6.56%。 本文在配重上安装颗粒阻尼器形成动力吸振器的方案,为桥检车的减振研究提供了新的方法。 

    桥检车出租, 惠州桥检车出租, 惠州桥检车租赁