汕头桥检车出租， 桥检车出租， 汕头桥检车租赁   桥检车座椅按摩系统发展与应用现状  随着消费者对桥检车功能需求不断增加，近年来车辆向着智能、安全、舒适及部件集成化方向发展。为缓解驾驶员长时间乘坐疲劳、提高乘员乘车舒适性，研发人员在桥检车座椅靠背与坐垫上集成设置进行揉捏、按摩的按摩器，座椅按摩按摩应运而生。早期桥检车座椅按摩功能只出现在一些中高级别的高配车上，而随着消费者在选购桥检车时对乘坐舒适性的要求，座椅按摩功能逐渐在各品牌车型上推广开来。桥检车座椅实现按摩功能的基础是座椅搭载按摩系统，包括基于机械传动式的按摩系统与基于气袋填充式的按摩系统。

    传统基于机械传动式的按摩系统的工作原理是利用电机驱动搭配传动装置产生按摩效果。通过在座椅靠背与坐垫上排布电机间歇驱动的偏心轮实现振动按摩效果，但按摩位置固定，且按摩系统中的多个偏心轮需凹陷固定于座椅泡棉中，结构复杂。利用电机驱动传动带进而驱动固定在转轴上的凸轮，通过凸轮转动过程中敲击靠背腔体产生按摩效果，但该按摩系统集成需安装于座椅内部，结构复杂，装卸困难。 

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     基于机械传动式的按摩系统面临的技术障碍包括：1. 传动以及机械结构复杂，装配困难；2. 桥检车座椅靠背空间有限，不利于传动及机械结构布局；3. 车辆发生碰撞时，座椅中布置用以实现按摩效果的机械部件支撑在乘员的腰背部，增加乘员受伤风险。  

    为解决传统机械传动式按摩系统的技术障碍，研究人员提出基于气袋填充式的按摩系统。该系统由气袋（气垫）、气泵以及开关阀组成，通过气泵压缩气体产生气流压力，通过开关阀打开或关闭进气通路实现对气袋气体的填充。气垫多采用在阵列形式均匀布置于座椅靠背与坐垫上，通过气袋气体填充实现座椅按摩效果。由于气袋填充式按摩系统在有效避免传统机械传动按摩缺点的同时，在发生碰撞过程中气袋也能对乘员起保护作用，所以目前商用中实现座椅按摩功能的车辆多采用此技术方法。 由于开关阀设计形式中电磁驱动开关阀、电机驱动开关阀的设计缺陷，将目光转向于利用SMA为驱动元件设计车用开关阀装置，SMA开关阀相较于电磁阀与电动阀兼具体积小、重量低、能耗低以及集成度高等性能优势。设计开发一种基于SMA丝的开关阀。利用SMA受激励后驱动阀口打开实现气流进出。

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